Pemotongan Kuasa dan Pelepasan Tekanan:Sebelum melakukan sebarang kerja penyelenggaraan atau pembaikan, bekalan elektrik mesti diputuskan dan dikunci (“Jangan Kendalikan”); pastikan semua tekanan udara dalam sistem telah dilepaskan dan sahkan bahawa tiada tekanan baki.
Mengeringkan Minyak Pelincir:Hentikan mesin dan toskan minyak pelincir dari tangki minyak. Anda boleh menghidupkan pemampat udara dan menjalankannya selama 5 minit untuk menaikkan suhu minyak melebihi 50℃ bagi mengurangkan kelikatan, kemudian perlahan-lahan buka injap longkang di bahagian bawah tangki minyak-udara untuk mengalirkan minyak lama.
-
Menanggalkan Meterai Minyak Lama:Tanggalkan motor dan gandingan, tanggalkan penutup pengedap aci, dan tanggalkan pengedap minyak lama dengan berhati-hati.
-
Pemeriksaan Komprehensif:Periksa sama ada permukaan aci utama licin, dan sama ada terdapat karat, alur, atau haus. Jika permukaan gelendong mengalami kerosakan kecil, ia boleh dibaiki dengan menggilapnya dengan kertas pasir halus 800 grit atau lebih tinggi; jika kerosakannya teruk, gelendong perlu diganti.
-
Periksa permukaan pengedap (cincin dinamik, cincin pegun) untuk calar atau ubah bentuk, dan sama ada cincin-O sudah lama atau rosak.
1. Sapukan pengedap:Sapukan sedikit bahan pengedap secara sekata pada bahagian dalam plat penutup pengedap aci yang telah ditanggalkan dan ratakannya dengan jari anda.
2. Tekan pengedap minyak baharu:Sejajarkan pengedap minyak baharu yang berkualiti tinggi dengan plat penutup, dan gunakan sesendal berbentuk cincin lama untuk menekan dengan kuat pada pengedap minyak, memastikan ia melekat sepenuhnya dan muat ke dalam alur. Bersihkan sebarang pengedap berlebihan yang melimpah semasa menekan.
3. Sapukan gris:Sapukan gris secara merata di sekeliling dinding dalam pengedap minyak untuk persediaan pelinciran.
4. Rawat permukaan hujung unit utama:Sapukan cincin pengedap di sekeliling tepi luar permukaan hujung pemasangan unit utama dan ratakannya dengan jari anda.
5. Membantu memasang plat penutup:Cari kepingan plastik nipis, semburkannya dengan pelincir, gulungkannya, dan letakkannya pada gelendong sebagai panduan. Laraskan sudut plat penutup dengan pengedap minyak yang dipasang, sejajarkannya dengan lubang skru, dan perlahan-lahan luncurkannya ke bawah di sepanjang cincin luar kepingan plastik sehingga kedua-dua hujungnya bersentuhan sepenuhnya.
6. Ketatkan skru:Ketatkan semua skru dengan kukuh. Tork pengetatan plat penutup mesti mematuhi keperluan manual peralatan (biasanya 25-35 N·m), mengelakkan terlalu ketat atau longgar.
Penentuan Arah:Bahagian yang mempunyai spring biasanya menghadap ke luar (bahagian bukan minyak), dan bahagian yang mempunyai huruf/nombor model menghadap ke luar; membalikkan pemasangan akan menyebabkan kebocoran dan kegagalan minyak serta-merta.
Perlindungan Bibir:Apabila melalui laluan kunci dan benang, sarung atau pita pelindung mesti digunakan untuk membalut bibir bagi mengelakkan tepi tajam daripada memotong bibir getah (kerosakan bibir merupakan punca utama kebocoran minyak).
Pemilihan Komponen:Utamakan pengedap asal atau berkualiti tinggi; pengedap minyak yang kurang baik terdedah kepada ubah bentuk dan kebocoran; sentiasa sahkan diameter aci dan keadaan galas sebelum pemasangan.
Kawalan Alam Sekitar:Pastikan permukaan kerja bersih sepanjang proses; walaupun zarah debu kecil yang memasuki antara muka pengedap boleh menyebabkan kegagalan pramatang. Jika anda kekurangan alat khusus (seperti penarik dan lengan penekan) atau tidak dapat menilai keadaan haus jurnal, adalah disyorkan untuk menghubungi kakitangan penyelenggaraan profesional untuk menangani masalah tersebut dan mengelakkan masalah yang lebih teruk.
Menggantikan Bahan Habis Pakai:Gantikan penapis minyak, bersihkan tangki minyak dan saluran minyak, dan buang sisa enap cemar dan bendasing.
Menambah Minyak Baharu:Suntikan minyak pemampat skru yang mematuhi piawaian melalui port pengisi sehingga paras minyak berada dalam tanda yang ditunjukkan, dan periksa kebocoran.
Ujian Percubaan:Hidupkan pemampat udara dan jalankannya tanpa memuatkan selama 30 minit, perhatikan kebocoran pada hujung aci; kemudian jalankannya di bawah beban selama 1-2 jam, periksa kebocoran sekali lagi dan pantau suhu hujung aci untuk memastikan tiada keabnormalan.
Mengawal Getaran Peralatan:Semasa pemasangan, gunakan alat pengukur aras untuk menentukur kerataan (ralat ≤ 0.1mm/m), dan periksa ketat bolt sauh secara berkala; pastikan sisihan penjajaran antara motor dan gandingan unit utama berada dalam julat yang dibenarkan.
Penyelenggaraan berkala:Meterai minyak rangka biasa perlu diganti setiap 1-2 tahun, dan meterai mekanikal setiap 2-3 tahun (atau 8000-10000 jam).
Pastikan kualiti minyak:Mencampurkan pelbagai jenama minyak pelincir adalah dilarang sama sekali. Uji kualiti minyak secara berkala dan gantikannya dengan segera untuk mengelakkan kekotoran daripada memasuki pengedap aci dan mempercepatkan kehausan.
Masa siaran: 14 Julai 2026
