Kakitangan perkhidmatan pelanggan dalam talian 24/7
Model | |
Gaya model | |
Pemampat udara skru | Tahap mampatan |
Tekanan ekzos | |
Aliran volumetrik | |
Kelajuan menunda maksimum (km/j) | |
Minyak pelincir enjin utama (L) | |
Saiz / kuantiti injap bekalan udara | |
Ketinggian kerja maksimum yang disyorkan | |
Enjin diesel | Kuasa dinilai (kw) / kelajuan (r / min). |
jenama | |
Bilangan silinder | |
Kaedah masuk udara | |
Anjakan (L) | |
Kuantiti minyak pelincir enjin (L) | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | |
Bilangan bateri | |
Parameter mesin | Panjang (mm) |
Lebar (mm) | |
Tinggi (mm) | |
Berat (kg) | |
Saiz roda * kuantiti | |
Tahap hingar (paras bunyi) db | |
Piawaian pelepasan ekzos |
Model | OPM-228-22(F) | OPM-375-25(F) | OPM-375-30(F) | |
Gaya model | Stype Tetap (Tiada roda) | Stype Tetap (Tiada roda) | Stype Tetap (Tiada roda) | |
Pemampat udara skru | Tahap mampatan | Dua peringkat | Dua peringkat | Dua peringkat |
Tekanan ekzos | 22bar (319psi) | 25bar (363psi) | 30bar (435psi) | |
Aliran volumetrik | 24m3/min (840cfm) | 35m3/min (1225cfm) | 22m3/min (770cfm) | |
Kelajuan menunda maksimum (km/j) | // | // | // | |
Minyak pelincir enjin utama (L) | 100 | 20 | 120 | |
Saiz / kuantiti injap bekalan udara | G1*1 G2"*1 | G2"*1 G1 1/2"*1 | G2"*1 G1 1/2"*1 | |
Ketinggian kerja maksimum yang disyorkan | 2000 | 2000 | 2000 | |
Enjin diesel | Kuasa dinilai (kw) / kelajuan (r / min). | 228/2200 | 375/1800 | 375/1800 |
jenama | YUCHAI | YUCHAI | YUCHAI | |
Bilangan silinder | 6 | 6 | 6 | |
Kaedah masuk udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | |
Anjakan (L) | 8.4 | 13 | 13 | |
Kuantiti minyak pelincir enjin (L) | 24 | 32 | 32 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 430 | 700 | 700 | |
Bilangan bateri | 2 | 2 | 2 | |
Parameter mesin | Panjang (mm) | 3100 | 3580 | 3580 |
Lebar (mm) | 1800 | 2060 | 2060 | |
Tinggi (mm) | 1700 | 1820 | 1820 | |
Berat (kg) | 3500 | 6500 | 6500 | |
Saiz roda * kuantiti | // | // | // | |
Tahap hingar (paras bunyi) db | 80 ± 3 | 80 ± 3 | 85± 3 | |
Piawaian pelepasan ekzos | Negara bukan jalan raya tiga | Negara bukan jalan raya tiga | Negara bukan jalan raya tiga |
Model | OPM-410-20(F) | OPM-410-25(F) | OPM-410-30(F) | |
Gaya model | Stype Tetap (Tiada roda) | Stype Tetap (Tiada roda) | Stype Tetap (Tiada roda) | |
Pemampat udara skru | Tahap mampatan | Dua peringkat | Dua peringkat | Dua peringkat |
Tekanan ekzos | 20bar (290psi) | 25bar (363psi) | 30bar (435psi) | |
Aliran volumetrik | 40m3/min (1400cfm) | 38m3/min (1330cfm) | 36m3/min (1260cfm) | |
Kelajuan menunda maksimum (km/j) | // | // | // | |
Minyak pelincir enjin utama (L) | 120 | 120 | 120 | |
Saiz / kuantiti injap bekalan udara | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | G2"*1 G1"*1 G11/2"*1 | |
Ketinggian kerja maksimum yang disyorkan | 2000 | 2000 | 2000 | |
Enjin diesel | Kuasa dinilai (kw) / kelajuan (r / min). | 410/1900 | 410/1900 | 410/1900 |
jenama | CUMMINS | CUMMINS | CUMMINS | |
Bilangan silinder | 6 | 6 | 6 | |
Kaedah masuk udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | Pengecasan turbo & penyejukan antara udara | |
Anjakan (L) | 13 | 13 | 13 | |
Kuantiti minyak pelincir enjin (L) | 32 | 32 | 32 | |
Kapasiti tangki bahan api (L) | 700 | 700 | 700 | |
Bilangan bateri | 2 | 2 | 2 | |
Parameter mesin | Panjang (mm) | 3580 | 3580 | 3580 |
Lebar (mm) | 2060 | 2060 | 2060 | |
Tinggi (mm) | 1820 | 1820 | 1820 | |
Berat (kg) | 6500 | 6500 | 6500 | |
Saiz roda * kuantiti | // | // | // | |
Tahap hingar (paras bunyi) db | 85± 3 | 85± 3 | 85± 3 | |
Piawaian pelepasan ekzos | Negara bukan jalan raya tiga | Negara bukan jalan raya tiga | Negara bukan jalan raya tiga |
1. Mengguna pakai hujung udara skru berkembar wayar asimetri generasi ketiga peringkat atas intermational, mematuhi proses pembuatan yang indah, mengguna pakai tekanan rendah kecekapan tinggi puncak, bentuk gigi kecekapan tinggi dan reka bentuk salur masuk udara paksi.
2. Reka bentuk saluran aliran yang dioptimumkan, dengan pemutar besar, kelajuan rendah dan kecekapan tinggi.Meningkatkan kecekapan tenaga sebanyak 5% -15% berbanding generasi kedua.
3. Menggunakan galas tugas berat SKF Sweden, pengedap aci bibir dua bibir, tahan lama dan boleh dipercayai.Hayat reka bentuk galas ialah 80,000-100,000 jam dan hayat reka bentuk hujung udara adalah kira-kira 200,000 jam.
1. Mengguna pakai sistem kawalan berbilang bahasa PLC, antara muka yang cantik dan intuitif, fungsi yang mudah dikendalikan, pengendali boleh melaraskan pemampat dengan cepat dan mudah.
2. 14 fungsi perlindungan seperti perlindungan beban lampau, perlindungan litar pintas, perlindungan terbalik, perlindungan suhu rendah, perlindungan voltan tinggi, dan lain-lain untuk melindungi unit sepenuhnya.
3. Sistem pemacu kawalan mikrokomputer canggih merealisasikan kawalan illigent, kawalan kelajuan berubah-ubah volum udara, pelarasan automatik permulaan beban dan mula lembut.Kawalan dinamik tidak cerdas, paparan dinamik status kerja setiap komponen pemampat, tekanan visual, suhu, lengkung kerja semasa, dsb.
4. Memori yang besar dan dilengkapi dengan antara muka pencetak;Ia boleh menggunakan pemantauan jauh komputer atau kawalan rangkaian berbilang antara pemampat udara.
1. Injap masuk adalah komponen teras untuk mengawal pengambilan udara pemampat udara.
2. Mengguna pakai injap pengambilan udara jenama terkenal di dunia, ia boleh melaraskan volum udara secara automatik sebanyak 0-100% mengikut keperluan kuantiti udara sistem.Ia menjanjikan kehilangan tekanan yang kecil, tindakan yang stabil dan jangka hayat yang panjang akibatnya mengurangkan kos operasi.
Shandong OPPAIR Machinery Manufacturing Co.,Ld berpangkalan di Linyi Shandong, perusahaan peringkatAAA dengan perkhidmatan berkualiti tinggi dan integriti di China.
OPPAIR sebagai salah satu pembekal sistem pemampat udara terbesar di dunia, sedang membangunkan produk berikut: Pemampat Udara berkelajuan tetap, Pemampat Udara Pembolehubah Magnet Kekal, Pemampat Udara Pembolehubah Magnet Kekal Frekuensi Dua peringkat, Pemampat Udara 4-IN-1 (Udara Bersepadu Pemampat untuk Mesin Pemotong Laser)Supercharger, Pengering Udara Beku, Pengering Penjerapan, Tangki Penyimpanan Udara dan aksesori yang berkaitan.
Produk pemampat udara OPPAIR sangat dipercayai oleh pelanggan.
Syarikat sentiasa beroperasi dengan niat baik ke arah mengutamakan perkhidmatan pelanggan, diutamakan integriti, dan diutamakan kualiti.Kami berharap anda akan menyertai keluarga OPPAIR dan mengalu-alukan kedatangan anda.